本文摘要：許多建企賣力人譏諷道，如今干工程已經陷入了兩難的田地。你不干，那就等著活活餓死；你要是硬著頭皮干，那就有可能虧死，整欠好另有可能冒犯執法。這種現象如果用當下盛行詞來形容，那就是“建企的尬舞”?！?痛點一：低價中標 低價中標一直以來都是建企的緊箍咒，你不低價中不了標，你低價了，要虧。 雖然我們都知道低價中標“餓死同行、累死自己、坑死甲方”，可是只要是在低價中標這一游戲規則里，沒有最低，只有更低。

許多建企賣力人譏諷道，如今干工程已經陷入了兩難的田地。你不干，那就等著活活餓死；你要是硬著頭皮干，那就有可能虧死，整欠好另有可能冒犯執法。這種現象如果用當下盛行詞來形容，那就是“建企的尬舞”?！?痛點一：低價中標 低價中標一直以來都是建企的緊箍咒，你不低價中不了標，你低價了，要虧。

雖然我們都知道低價中標“餓死同行、累死自己、坑死甲方”，可是只要是在低價中標這一游戲規則里，沒有最低，只有更低。其次只管這幾年的人工成本、質料價錢不停上漲，但工程定額一直沒更新，而更惱火的是中標價錢反而越來越低，在這種情況下，能做出優良的工程才是一件奇怪的事情，你不以為嗎？中標價錢低，進場后利潤空間也被壓榨，建設方出于成本思量，進場前經由幾輪優化，進場后還要拉著總包來出謀劃策，這個工程做法取消、誰人工程做法變薄一點！無梁樓蓋取消暗梁，這是偷工減料，出了事就是謀財害命！還把責任分攤給了設計和施工單元！你不干，有人排著隊等著干！你講原則，那就準備餓死！不光增加了施工方難度，利潤空間也進一步被壓榨！由此有發生了不少豆腐渣工程！ 痛點二：營改增的痛 營改增之后，修建企業面臨的，卻是一個越發貧苦的局勢。因為，原來這行業的猛烈競爭，造成許多工程只能低價中標或低于成本價中標，也就是基本沒有利潤或者是項目得手的時候就是虧的?；靖鞴窘蛹{的就是買質料不開票的方法。

你去任何一個建材市場或廠家，開票一個價，不開票一個價。在以前的稅制下，許多工程單元都不開票，橫豎稅就是那3個多點，牢固的，你自己能省的成本固然要省了。到了稅改后，雖然可以增值稅抵扣，可是你買質料時，如果想開質料票抵扣，就碰面臨質料用度上漲6個點甚至更多。

另外，稅負沒有獲得幾多實惠不說，還貧苦了（要求三流合一）。其次，營改增對承包商尤其是分包商的施工治理及利潤率發生了很大的打擊，可是工程分包甚至大包的格式在相當長時間內仍然很難改變。

由于預算造價中包羅11%的增值稅，承包商的壓力不算特別大，因為他可以把擔子甩給分包商，讓分包商提供相關的抵扣發票，老項目3%的淺易征收稅率還能輕松應付?？墒菍τ诜职虂碚f，營改增可以說是“壓死駱駝的最后一根稻草”。

營改增后分包商面臨的挑戰龐大，從以前稅率基本為零，到現在稅率6%，甚至是8%；從以前運營一個公司就可以，到現在需要運營勞務公司、機械租賃公司、質料公司等等，所需要的日常治理運營用度自然不行同日而語了。所以，現在的工程行業已經陷入到左右為難的情況，完全按稅務規則服務，險些是白忙活，不按規則辦，那就是違法犯罪，要坐牢的，你叫我們上那里去說理去？ 痛點三：違法分包 我國的《修建法》、《招標投標法》、《條約法》都明文劃定修建工程主體部門不能分包，分包的其他部門要經由業主的同意。但那是理想狀態中的，而現實中是不行能實現的。舉個很現實的例子，好比：從一些企業的產值和人數上都能很顯著看出眉目，例如某央企2016年產值為18612億，該企業總人數約為25萬，人均產值約為740萬，這么高的人均產值不分包怎么可能完成？那么違法分包之所以恒久存在，肯定是有泉源的。

我們都知道能夠到場大型工程項目投標的特級資質、一級資質企業雖然在技術治理方面具有優勢，可是在勞務及機械設備資源方面卻是他們的單薄環節。而資質級別較低的企業卻往往擁有整合機械設備和勞務資源的優勢，因此主體工程以致全部工程分包（俗稱“大包”）恒久存在是普遍現象。

痛點四：過高的分包提成 上面說了，違法分包不行制止。那么只要是分包，就肯定會存在分包利益的劃分（治理費的提成）。有企業會將自己就已經是低價中標的、沒有多大利潤的項目，轉包甩給他人，自己按一定的比例抽取治理費提成，而治理的抽成更是高的離譜，有的甚至已經到達了驚人的40%。

如此以往，分包商的成本壓力增大，工程質量難以保證。甚至另有公司看到分包單元靠自己的努力跑下來的變換款也要抽取治理費。你說叫分包單元怎么生存?這簡直就是不讓活的節奏！ 痛點五：質料單價上漲，卻不給調 眾所周知，建設工程的質料費通常占工程造價比重比力大，約莫在60%至70%左右。

所以工程施工中質料的單價變化，直接決議著建企的“生死生死”。而我們都知道工程施工歷程中，鋼材、混凝土、水泥、河沙、石子等質料的價錢隨時都有可能隨著外部條件泛起漲跌變化。

而有些時候一些項目的發包方，基礎不思量這一因素，泛起質料價錢上漲也不給調差。例如：安徽省就泛起因質料上漲超出施工單元所能蒙受的規模而泛起施工企業聯名上書政府求助。因為安徽省自 2007 年以來，政府投資項目均接納質料包死條約模式，即牢固質料價錢。

與甲方簽訂的施工條約里，有關 '' 價錢調整 '' 子目中，均約定 '' 不予調整 ''，這意味著，一旦建材價錢泛起大幅上漲，中標企業將負擔龐大的風險。痛點六：質量終身責任制 自從2014年8月25日，由國家住建部印發的《修建工程五方責任主體項目賣力人質量終身責任追究暫行措施》（后簡稱《措施》）正式實施以后，許多公司就開始泛起制作師，尤其是年輕的制作師不愿意到場項目招投標、出任項目司理的情況，而這一情況已經開始影響到公司的正常謀劃治理。質量終身責任制就是對其治理的項目質量負有終身責任，一旦項目泛起質量問題，你輕則可能被吊銷執業資格證書、罰款上百萬元，重則甚至還可能面臨牢獄之災。項目司理在項目中獲得的酬勞僅僅只是一份正常的人為（撈偏門的除外），但卻要對整個項目質量負終身責任。

也就是說，他在事情中獲得的酬勞與他可能要負擔的責任，以及可能面臨的職業、人生風險是差池等的。這就是所謂的：拿著賣白菜的錢，卻操著賣白粉的心，換誰誰樂意呢？ 痛點七：文明施工 環保加碼 揚塵管控 現在干工程和以往完全紛歧樣，不管有沒有用、合理不合理。業主一句話，攪拌站連粉倉給我一起全部關閉，項目部駐地建設要有綠化、運動設施（籃球場、足球場）、停車位、還要雅觀大方等一系列分外要求。

這些在以前都是無關緊要的，只要工程希望順利，不出寧靜事故就可以了。固然我們不是說工地尺度化差池，而是如今對尺度化的高要求，直接導致施工單元的成本增加了20%-30%，而項目的中標價錢卻沒有隨著水漲船高，還是原來的價錢，那施工單元那里來的利潤，只能是從主體工程施工中來唄，你明白唄！揚塵管控一刀切，PM2.5超標，修建業被“誤殺”，三天兩頭停工，機械費、人工費、資金成本無形中損失慘重！ 痛點八：民工搭伙做飯都要被罰款 江蘇衛視《新聞360》報道，南京農民工搭伙做飯被罰款15萬，修建人關注。由于這些人農民工都是外來務工人員，且都是來自農村地域，做的都是體力活掙得勞力錢，所以基礎不舍得外出去飯館用飯，一群人為了省錢就選擇在出租房里以120元/天的尺度搭伙做飯，但此舉被南京建鄴區市場羈系局以“無照謀劃食堂”的名義處罰15.5萬元。

許多網友對此就表現不平了，戲稱：這種執法簡直比冬天還冷、以后一大家人都不敢在一起搭伙用飯了、四川那么多壩壩院你去罰款??！事情雖小，可是從另一方面折射出修建業的艱難，任何一個部門都可能掐著你的脖子，讓你喘不外氣。痛點九：收款 何等痛的意會 一到收款，修建企業無論是土建、裝飾、管道、消防還是其他的修建分項企業，歷程中難題水平不言而喻。隨處都是要錢的雄師穿梭在都會間。這時，各個企業的老板無疑是最為惆悵的。

國字頭央企或者國企修建企業日子比私營企業要好過些。這些在于他們有良性的自己控制計劃及清欠治理制度，而且有財政方面的支持。私營企業的生存則是水深火熱，完全在于企業主自己的能力。

痛點十：用工荒只會越發嚴重 工地招不到農民工，克日，北京一些在建工地為了招到合適的工人，開出了一天500元的尺度，可是還是很難招到合適的工人。隨著在建工地的增多，特別是有技術含量的事情崗位，招工難已經成為了普遍現象。

我們傳統意義上認為的農民工，不愿意打長工是怕得不到人為，而現在隨著種種制度的完善，欠薪已經不再成為農民工最大的煩惱。隨著農民工主力軍80、90后的年事增長，都需要完婚生子思量以后，所以“壯勞力”也越來越少。

隨著務工農民工年事增長，許多年齡較大的農民工已經不再把工地當做打工首選。用工荒只是開始，用工價會進一步飆升！本文系轉載，如有侵權請聯系刪除。

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